你還在為冷天電動車行程短發(fā)愁嗎?還在為頻繁更換電動車電池苦惱嗎？下面筆者介紹一種聚酰亞胺電熱膜，此電熱膜能解決你的苦惱，能讓你的原裝電池使用的更久。何為聚酰亞胺電熱膜？聚酰亞胺電熱膜是由兩片耐高溫的聚酰亞胺薄膜和金屬蝕刻發(fā)熱絲，經(jīng)高溫高壓而制成的，其成品厚度僅0.15MM，我司生產(chǎn)的聚酰亞胺電熱膜經(jīng)測試可防水，絕緣效果相當(dāng)優(yōu)越，各項指標(biāo)均達到要求。聚酰亞胺電熱膜屬柔性電熱膜，其面狀發(fā)熱、加熱均勻、熱轉(zhuǎn)換高、安裝方便的特點是其他傳統(tǒng)電熱元件不可替代的。下面我們介紹聚酰亞胺電熱膜在電動車中的應(yīng)用： 目前大部份電動車是用的鉛酸電池，在寒冷的冬天都會出現(xiàn)充不滿電，容量降低等現(xiàn)象，有時還存在內(nèi)部電解液結(jié)冰，外殼開裂，內(nèi)部元件損壞脫落的現(xiàn)象，造成車主經(jīng)常更換，甚至于騎車出去，走著回來。針對這些情況目前越來越多的電動車生產(chǎn)商是采用在電池盒內(nèi)部加裝一片聚酰亞胺電熱膜，在電動車啟動前，打開聚酰亞胺電熱膜開關(guān)讓其對電池進行加溫預(yù)熱，可以有效提高鉛酸電池的使用壽命，同時也能保證電池正常充放電。從而解決了給電池加蒸餾水，或是啟動時助跑等難題。 當(dāng)然也許有人會疑問聚酰亞胺電熱膜的耐溫是多少？聚酰亞胺電熱膜可以裝溫控嗎？聚酰亞胺電熱膜怎么安裝在電池上面？以下是我司此款產(chǎn)品的相關(guān)參數(shù)，僅供參考： 1、電氣強度：1500V/1min5mA ，無擊穿閃絡(luò)現(xiàn)象 2、功率偏差：±5% 3、厚    度：0.15MM 4、電源電壓：交流/直流（電動車一般為48V） 5、元件尺寸：可按要求定制（可根據(jù)電池大小和安裝要求設(shè)計） 6、功    率：可按要求設(shè)計（電池保溫一般在70度以下） 7、背    膠：背膠粘著力：＞40N/100mm（可背雙面膠，直接粘貼在電池上） 8、工作溫度：負100度-正175度 9、可裝塑殼常閉型感溫溫控（將其加熱溫度控制在設(shè)定范圍內(nèi)） 其他更多有關(guān)聚酰亞胺電熱膜，請參考我司產(chǎn)品展示